Μαύρος τύπος Felipo4 σκονών φωσφορικού άλατος σιδήρου λίθιου για την μπαταρία λίθιου

 

CAS αριθμός 15365-14-7

Όνομα προϊόντων: Άνθρακας φωσφορικού άλατος σιδήρου λίθιου που ντύνεται

Φωσφορικό άλας σιδήρου λίθιου συνωνύμων Φωσφορικό άλας σιδήρου λίθιου Phosphoricacid, άλας λίθιου σιδήρου (2+) (8ci) σιδηρούχο φωσφορικό άλας λίθιου φωσφορικό άλας λίθιου σιδήρου (felipo4) φωσφορικό άλας λίθιου σιδήρου (lifepo4) σίδηρος Lithiumphosphate (feli (po4)) φωσφορικό άλας λίθιου σιδήρου (2+) (1:1:1) NP 1 (φωσφορικό άλας) phos-dev 21b

Μοριακός τύπος LiFePO4

Μοριακό βάρος 157,76

Φυσικά στοιχεία

Σημείο τήξης >300ºC (λιτ.)

Τα υλικά ηλεκτροδίων φωσφορικού άλατος σιδήρου λίθιου χρησιμοποιούνται κυρίως για τις διάφορες ιονικές μπαταρίες λίθιου

Οι κύριες εφαρμογές του φωσφορικού άλατος σιδήρου λίθιου είναι οι ακόλουθες:

Μια συσκευή αποθήκευσης

Ο εξοπλισμός ενεργειακής αποθήκευσης του συστήματος ηλιακής ενέργειας και αιολικής ενέργειας είναι UPS, το οποίο χρησιμοποιείται ως εξοπλισμός ενεργειακής αποθήκευσης (BYD παράγει ήδη τέτοιες μπαταρίες).

Το ηλεκτρικό εργαλείο

Ηλεκτρικά εργαλεία υψηλής δύναμης (ασύρματα), ηλεκτρικά τρυπάνια, που βοτανίζουν τις μηχανές, κ.λπ.

Το ελαφρύ ηλεκτρικό όχημα

Τα αυτοκίνητα ηλεκτρικών κινητήρων, ηλεκτρικά ποδήλατα, ψυχαγωγικά αυτοκίνητα, κάρρα γκολφ, ηλεκτρικές ωθώντας μηχανές, καθαρίζοντας αυτοκίνητα, υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα το (HEV) έχουν στοχεύσει για σχεδόν 2-3 έτη.

Η μικρή συσκευή

Ιατρικός εξοπλισμός: ηλεκτρικό αυτοκίνητο αναπηρικών καρεκλών, ηλεκτρικό αυτοκίνητο βημάτων), παιχνίδια (ηλεκτρικά αεροσκάφη τηλεχειριστηρίου, αυτοκίνητο, σκάφος)

Υψηλής ενέργειας πυκνότητα,

Η θεωρητική συγκεκριμένη ικανότητά της είναι 170 mAh/g, και η πραγματική συγκεκριμένη ικανότητα του προϊόντος μπορεί να υπερβεί 140 mAh/g (0.2C, 25 Γ).

Ασφάλεια,

Είναι το ασφαλέστερο υλικό καθόδων για τις ιονικές μπαταρίες λίθιου αυτή τη στιγμή δεν περιλαμβάνει οποιαδήποτε στοιχεία βαρύ μετάλλου που είναι επιβλαβή στο ανθρώπινο σώμα.

Μακρά ζωή: Υπό τους όρους 100%DOD, η δαπάνη και η απαλλαγή μπορούν να είναι περισσότερες από 2000 φορές. (αιτία: το φωσφορικό άλας σιδήρου λίθιου έχει την καλή σταθερότητα δικτυωτού πλέγματος, και η εισαγωγή και η απόσυρση του ιόντος λίθιου έχουν το ελάχιστο αποτέλεσμα στο δικτυωτό πλέγμα, έτσι έχει την καλή αντιστρεψιμότητα. Η ανεπάρκεια είναι ότι η αγωγιμότητα του ηλεκτροδίου είναι φτωχή, το οποίο δεν είναι κατάλληλο για τη δαπάνη και την απαλλαγή του μεγάλου ρεύματος, και εμποδίζεται στην εφαρμογή. Η λύση: επένδυση του αγώγιμου υλικού στην επιφάνεια του ηλεκτροδίου και τροποποίηση του ηλεκτροδίου.)

Η ζωή υπηρεσιών της μπαταρίας LiFePO4 είναι στενά συνδεδεμένη στη θερμοκρασία υπηρεσιών της. Ο χαμηλός ή πάρα πολύ ο υψηλής θερμοκρασίας του LiFePO4 θα προκαλέσει τους μεγάλους πιθανούς κινδύνους στη διαδικασία του χρέωσης και εκφόρτισης και τη διαδικασία λειτουργίας. Ειδικά στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στο βόρειο τμήμα της Κίνας, το φθινόπωρο και το χειμώνα, η μπαταρία φωσφορικού άλατος σιδήρου λίθιου δεν μπορεί να παρέχει κανονικά ή η παροχή ηλεκτρικού ρεύματος είναι πάρα πολύ χαμηλή, έτσι πρέπει να ρυθμίσει τη θερμοκρασία εργασιακών περιβαλλόντων της και να διατηρήσει την απόδοσή της. Αυτή τη στιγμή, το πρόβλημα του διαστημικού περιορισμού πρέπει να ληφθεί υπόψη στην επίλυση του σταθερού εργασιακού περιβάλλοντος θερμοκρασίας της μπαταρίας φωσφορικού άλατος σιδήρου λίθιου στην Κίνα. Η γενική λύση είναι κάλυμμα αεροτζέλ ως στρώμα μόνωσης.